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    结果启明星汽车突然跑来弄这么一出，直接把他们继续赚大钱的计划杀死，以后在想这么赚钱，只能重新设计外形增加一些小玩意才行。

    孟青善才不管他们心中是怎么想的，得知这些欧洲汽车品牌无奈也跟着降价之后，心中大定。

    小约翰这次再也不可能在欧洲翻出什么浪花，以前还担心这家伙看到在东欧无法实施他的计划，就把那些汽车弄到中欧和西欧去卖。

    现在那些欧洲汽车品牌也大幅度降价，虽然降价幅度不像‘启程’汽车这么惊人，不过小约翰之前在欧洲低价卖车换取资金的想法，已经彻底没有了在欧洲实现的可能。

    话说启明星汽车当初被迫发表的声明，经过一段时间的发酵，竟然出人意料的让‘启程’这款原本西欧各国民众看不上的汽车，成为了所有人都想买到的汽车。

    其实所有人都不傻，什么淘汰的动力系统，你开发出的新玩意比劳动力系统好多少。

    动力上几乎没什么太大变化，驾驶舒适度都差不多，凭什么你活动价格还比人家高一倍？

    另外不得不说人家启明星汽车真的很用心，即便是低挡汽车，无论是外形设计还是汽车内饰和内部设备，都比那些所谓新型动力系统的新型轿车要好。

    加上欧洲几家汽车生产商施压，使得启明星汽车发表声明不再卖给东欧以外地区的人。

    这怎么能让那些中欧和西欧地区的人心中高兴，买不买得我们说了算，你们这些汽车生产商联合起来，逼着人家不卖给我们车十几个意思？

    不得不说这些米欧人对自由选择这种权利的诉求真的很奇怪，原本他们并不喜欢‘启程’这款被欧洲汽车生产商定义为动力老旧，用早已经被他们淘汰动力系统打造的汽车。

    但是因为觉得自己被人无端夺走了选择的权利，这些人怒了，纷纷呼朋唤友组团去东欧买‘启程’汽车。

    你们不是不让‘启程’骑车进入这里卖么？

    谷萧

    老子们去那边买！

    规定只卖给持有东欧合法身份的人？

    很简单，欧洲就这么大一点，出门滑个雪都能穿越好几个国家，大家谁还不认识三两个东欧的朋友。

    让朋友用他的身份去买车，办理牌照等各种手续的时候，直接拿自己的身份就是了，反正这些都不用在启明星汽车销售那里办。

    孟青善没过多久就接到了启明星汽车派驻东欧各国，负责这次活动的负责人打来的汇报电话，说了那些中欧西欧国家跑来大批人，用这种办法购买‘启程’汽车的情况。

    这些负责人认为这样下去，‘启程’汽车的实际销量很可能是预想的三倍以上，要不要杜绝这样的事情，他们担心这样会给启明星汽车带来不必要的损失。

    孟青善早就让人做过非常细致的核算，如今的‘启程’售价虽说赚不到什么钱，但是绝对不会赔钱。

    于是孟青善马上拦住这些负责人拒绝卖给其他欧洲地区汽车的想法，告诉他们只要他们买我们就卖，只要一切都符合我们的声明就好。

    对于当地人一人买了好几次‘启程’汽车的情况，孟青善告诉他们，只要他是拿着合法的现金购车，买多少次都卖给他，我们只看他东欧的身份，别的不归我们管！

    听了老板在电话中的意思，那些派驻到东欧各国的销售负责人，哪里还不知道该怎么办。

    至此东欧各个‘启程’汽车销售点，只要你有合法东欧身份又能付清所有车款，马上汽车就给开出来，走你！

    同时鸿运运输公司除了几艘大型运输驳船加快海陆运输，还再度申请了几列运输专列，从陆路日夜不停的向东欧运送‘启程’汽车。

    启明星汽车和欧洲几家汽车生产商，在欧洲闹出这么大的动静，小约翰和他们家族的汽车集团怎么可能不知道。

    从刚得知启明星汽车在东欧开启所谓的回馈用户活动，得到消息的小约翰和集团高层就被惊呆了。

    如果不是他们刚做出去东欧甩卖汽车，启明星汽车就已经开始在东欧超低价买车，他们都觉得自己董事会是不是有启明星汽车的卧底。
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