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    印度西海岸

    吉吉拉特邦

    “车队出现了！”

    “注意监视，我要确定目标和货物都在车上！”

    科塔娜诺沃特娜少校半蹲在一处山丘的石块后，借助阴影的掩护，小心翼翼的观察着一支正在驶入丘陵地带的车队。

    全球最大的拆船工厂就位于吉吉拉特邦的阿朗地区，距离他们不到二十公里，甚至站在远一些的山头，你可以看到那些搁浅在浅滩中的钢铁巨兽，那是一艘艘巨大的货轮油轮，每一艘都如同一座小山。

    虽然全球航运已经随着供应链的崩溃而不复存在，不过阿朗地区的业务却有增无减，那些破产的船运公司都会将自己的船送到这里进行拆解，分割能回收的设备，将船体以废旧钢铁的价钱卖出，为自己挽回一丢丢微弱的成本。

    这里的工厂群养活了十数万的工人，他们日以继夜的工作，巨大的噪音和明亮的切割火花甚至可以在数公里外察觉到。

    虽然工人们没日没夜的干活非常辛苦，但能拿到的薪水和食物却少的可怜，甚至都不够一家老小的吃喝，于是一些聪明的工人就发挥自己的主观能动性，利用工作便利，为自己谋取一些小小的福利。

    简单来说，就是他们会把一些本应该拆解的船，利用各种手段瞒天过海，把它卖给其他的卖家，比如无邦者。

    事实上，在阿朗的船舶黑市里，无邦者一直是这些拆解轮船的最大买家，甚至在购买之后，工人们还会主动帮客户改造一番。

    而这些工人们则是管这个过程叫做魔术。

    当然，这种活自然不是某一个工人或者工头独立完成的，而是整个工厂的所有工人甚至包括监督他们干活的管理层。

    尽管印度军方严厉打击着这种魔术行为，但每年依然有不少船只就这样消失在浅滩上，而调查人员甚至找不到任何头绪。

    而科塔娜出现在这里，则是为了调查前不久在印度洋失踪的核潜艇事件，根据印度内部的调查，这艘核潜艇意外沉没了，只是当潜艇遗骸被打捞上岸后，拆解工作还没开始，就已经有人预定了潜艇的各项系统以及其他的电子设备。

    这个买家就是神秘的奥丁，不管什么买卖，只要带上一个核字，就足以引起各大国的重视，尤其是目前较为安宁和平的亚洲。

    虽然印度政府坚称潜艇一切设施都是完好无损的，但是已经进入过一次阿朗的少校却不认为那艘连消音瓦都不剩几片的潜艇能叫完好无损。
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