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    次日清晨。

    徐飞辞别了前来送行的老徐、赵卫国、武备老者，钻进防弹版大红旗。

    随行的二十名工程师，也纷纷上车，并率先开赴华夏大道。

    4月10号的京城，泛起澹澹薄雾。

    车队背对首钢的大烟囱，一路向东。

    途径华夏广场，徐飞落下车窗玻璃，昂头看着飘荡的红旗，思绪回到昨天在大会堂的宴席。

    相比张潮阳带有合作性质的康慨捐款，领导们要抠搜许多。

    要么五十，要么一百，最多两百。

    还没老徐过大寿，乡里工作人员随的份子多。

    ‘果然，青少年团的纲领说得没错，要时刻吸收新鲜血液。’

    ‘因为只有新鲜的血液才是红的。’

    徐飞若有所悟，翻出随身小本本，记下心得。

    四秘书留守京城，依旧住在酒店套间，等待厂长月底归来。

    坐在副驾驶的二姐，翻看完行程安排，回头道：“厂长，咱不去德克萨斯？”

    “直飞波士顿，那里才是咱们在北美的大本营。”

    “可詹姆斯喜欢同性。”

    徐飞闻言抬起头，迎上二姐满是担忧的眼神，“你给我下车。”

    “不！”

    “下去！”

    “不！”

    许久，抵达首都国际机场。

    车队速度不减，走专用通道来到t2航站楼，找到停在旁边的一架湾流v型商务机。

    这是施特劳斯秘密访问时，从通用动力订购的飞行器。

    虽然自家没有激活机场模块，但就像灰熊与m8的区别，却可以将其拆解成零件，利用基础生产线，对零件进行彷制，然后通过更换金属材料，再对零件进行强化。

    如今重新组装的湾流v型商务机，除了必要的电子电气设备，整机外观和内饰几乎没任何改变，但性能却翻了一番，速度高达1.5马赫，总行程高达21000公里。

    当然，乘用类飞行器再快，也快不过导蛋。

    提前赶来的工程师，正在明目张胆的安装红外诱饵弹抛射装置，以及反雷达、雷达反导等装置。

    不是徐飞怕死，而是得罪的人太多，真的有很多人要他死。

    此次航行，自京城起飞，一路向北，贯穿冰熊，跨越北极，再贯穿加拿达，最终空降波士顿，总行程11180公里，用时约8个小时。

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    半小时后，改造版湾流v型商务机，在工程师操纵下，抬头、腾空、消失在首都机场。

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