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    这次的考核，对象就罗成一个人，考核人员厂长也参与旁观。毕竟罗成是要到这厂里工作的，厂长见证一下也是可以的。

    与修理工定级考核不同，不需要到外面什么特定的场地，去修理车呀，怎么操作，怎么修复。那都是技术员的考核，这里是工程师的考核。就在这接待室就能考核。

    罗成此时根本不知道自己面临的是什么考核，还让他一起坐在桌子边，就开始闲聊起来。聊的都是汽车方面的问题，好像是先理论面试。

    嘿，抛开年龄不说，罗成感觉跟四位聊的挺来的，喜欢聊汽车的数据，制作，性能提升。要聊这个，罗成可就不慌了。

    一开始罗成还有些克制，但聊到专业，越是半桶水的人，越容易放飞自我。

    “这就是解放卡车的数据图？这车子明显有问题，自身自重都这样重了，承轴这钢材密度肯定不达标，要是在平地上还能勉强使用，但这弹簧减震参数太低，不但没舒适感，震动的压力还回集中在承轴上。而且发动机的参数也不够，要是在上坡的时候经常发动，绸带会打滑，容易造成断裂事故的。”

    “气电配置，我想想~~，轻量卡车单型号气压是够了，但这量车的款式，要是载货太重的话，最好是用变相三气压。”

    “什么？目前只能量产这种型号的钢材，达不到我说的密度，那这有很大的安全隐患的呀，就算增加减震弹簧，也最多是延长承轴的寿命，治标不治本呀。”

    “减震弹簧加在哪~~？这可考不住我，根据不同的车身使用黄金定位法，有笔和纸嘛，我画给你们看。”

    “对于轿车怎么看，哦，还有r岛和苏l的图纸，这是我们仿造汽车的图纸嘛。”

    “这些配置有参数嘛，保密文件不能看？那算了，我画一个车型给你们看，假设我们的发动机马力是这个参数，那么我们对应的配置，车身，机构是这样的，假设，我们能生产这个，~假设我们有这個，~假设~。”
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