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    考核要求他们组成右梯形紧密编队。

    右梯形编队大概就是长机在前，二号机跟在长机的右侧后方，三号机跟在二号机的右侧后方，以此类推，编队中的所有战机呈阶梯状展开，在完成编队后，会连成一条斜向的直线。

    至于紧密编队，大概就是战机和战机之间的距离只有几十米左右。

    这是典型的航展编队，没有任何人会在实战中这么玩的，因为这么近的距离下，飞行员唯一要做的就是全神贯注的盯着和友机之间的距离，而不是去观察周围的形式，作战中用这种编队，除非是某种特殊目的，否则就跟作死没什么区别。

    正常的作战编队，战机之间的距离应该有一到两海里左右。

    但是话又说回来了。

    紧密编队更考验飞行员对战机的控制能力、观察能力以及和友军的沟通能力，外加这次飞行确实是非实战性质的考核，所以让他们飞一次紧密编队倒也无可厚非。

    在王宇接近的时候，这四架su-27“侧卫”已经组成了一个编队的样子，王宇只需要直接加入进去就好了。

    他自然没有主动去当这个编队长机的想法，就直接接近到队列末端的位置。

    艾琳随即开始在内心里向他通报目前距离友机之间的距离，同时还在向他告知机娘测算出来的、无比精准的接近率，王宇只需要根据她的信息，来调整战机就好了。

    机娘的优势就在这里了。

    这些加成对于普通的飞行员而言，帮助可能不会有那么明显。

    但对于厉害的飞行员而言，会让其实力得到更进一步的提升。

    王宇开始搓油门，调整自己的战机速度，来确保战机位于最合适的位置上。

    最终，f-15e稳稳的跟在了队列末尾位置，距离稳定不差分毫。

    既不近也不远，完全符合紧密编队的要求。

    五架战机就这么在接近万米高空完成了紧密编队，保持着相同的速度，相同的航向，向着真正意义上的考核区域飞去。

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